ایران با الزام کشتی‌ها به پرداخت «کارمزد خدمات» در تنگه هرمز، نظم دریایی غرب را به چالش کشیده است. این ابتکار فراتر از درآمدزایی و تثبیت اقتدار تهران، موجب الگوبرداری چین در دریای چین جنوبی و روسیه در تنگه برینگ است که این امر ترانزیت رایگا...
تجارت ایران و ترکمنستان در سال ۱۴۰۵ با تمرکز بر انرژی، ترانزیت و تجارت مرزی وارد مرحله تازه‌ای شده، اما مشکلات بانکی و فاصله ۵۰۴ میلیون دلاری تجارت با هدف ۳ میلیارد دلاری همچنان پابرجاست. روابط اقتصادی ایران و ترکمنستان در حالی وارد مرحله ت...
کشورهای همسایه ایران سال‌هاست در رقابت کریدورها با توسعه زیرساخت‌ها برای جذب بار ترانزیتی تلاش می‌کنند. رقابت در کریدورهای منطقه‌ای فقط بر سر داشتن مرز مشترک یا قرار گرفتن در مسیر جغرافیایی مناسب نیست. کشورها تلاش می‌کنند با کاهش زمان عبور،...
حمله اوکراین به ۱۳ شناور روسی و توقف موقت تردد از آبراه دون–آزوف، یکی از مسیرهای مهم صادرات گندم روسیه را با اختلال مواجه کرد و قیمت این محصول را در بازارهای جهانی افزایش داد. تداوم محدودیت‌ها و گسترش حملات دریایی در روزهای بعد نشان داد ریس...
راهگذر بین‌المللی شمال–جنوب ۲۵ سال قبل با هدف کاهش زمان و هزینه حمل کالا میان کشورهایی ازجمله هند، ایران و روسیه شکل گرفت، اما کمبود زیرساخت، تعدد تشریفات مرزی و نبود تعرفه و مدیریت یکپارچه، مانع تحقق ظرفیت آن شد. تحریم روسیه و جنگ علیه ایر...
کریدور شمال-جنوب در انتظار تکمیل ۱۶۲ کیلومتر ریل رشت-آستاراست؛ پروژه‌ای که آینده ترانزیت ایران را رقم می‌زند. در جغرافیای سیاسی امروز «مسیر» یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های قدرت اقتصادی کشورها به شمار می‌رود. کافی است نگاهی به نقشه جهان بیندازیم ...
در شرایط خاص امروز، تصمیم‌گیری در موضوع حمل و نقل و زنجیره تأمین باید برمبنای معادلات جدید و تاب‌آوری باشد. سیدطه‌حسین مدنی در نشست تخصصی ایمنی غذایی، جنگ و تاب‌آوری زنجیره تأمین که روز یکشنبه ۱۷ خرداد به مناسبت روز جهانی ایمنی مواد غذایی ب...
ایران در قلب شاهراه‌های تجاری اوراسیا قرار دارد و ظرفیت تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی جهان را دارد. اما بهره‌وری پایین ریل، بروکراسی سنگین گمرکی و نبود راهبرد منسجم، همچنان مانع اصلی تحقق این هدف است. ایران به دلیل موقعیت ژئ...
مشاور و دستیار رئیس سازمان توسعه تجارت ایران با انتقاد از نبود برنامه مدون و قوانین بازدارنده، نسبت به عقب‌ماندگی کشور در بهره‌برداری از پتانسیل‌های کریدورهای ترانزیتی و اقتصاد دریا محور هشدار داد و تأکید کرد: عدم توجه به لجستیک پایدار، سیا...
کارشناسان معتقدند، جهان پس از یکپارچگی اقتصادی، وارد دوران چندتکه شدن شده است. این تغییر نظم اقتصادی فرصتی برای جانمایی جدید و بازتعریف نقش ایران در عرصه بین‌الملل فراهم کرده است. تحریم‌های حداکثری بر صادرات نفت و نظام بانکی ایران، کلان‌معا...
ایران با موقعیت جغرافیایی استراتژیک و شبکه ریلی گسترده، پتانسیل تبدیل به هاب ترانزیت اوراسیا را دارد، اما مشکلات مدیریتی و بهره‌وری پایین خطوط ریلی مانع تحقق این ظرفیت‌ها شده است و از سوی دیگر، سند ملی گذر (ترانزیت) کالا به عنوان نقشه راه ا...
طبق گزارش رسانه‌های بین‌المللی، ایران با همکاری در پروژه‌های اقتصادی شانگهای، موقعیت خود را در بازارهای منطقه‌ای و جهانی بهبود می‌بخشد و این اتحاد نقش کلیدی در تغییر توازن اقتصادی جهانی ایفا می‌کند. اجلاس سالانه سازمان همکاری شانگهای در روز...