از بهمن 1403 که دولت چهاردهم مدیریت شرکت ایران‌خودرو را به شرکت کروز واگذار کرده، محصولات این شرکت به طور متوسط 170 درصد معادل 1.2 میلیارد تومان گران شده است.
توجیه دولت چهاردهم برای واگذاری شرکت ایران‌خودرو به یک شرکت قطعه‌ساز خصوصی آن هم با حواشی فراوان، افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها، ارتقای کیفیت خودروها و نهایتا جلوگیری از گرانی بی‌رویه خودرو بود. ‌اما در مدتی که کروز مدیریت ایران‌خودرو را به عهده گرفته، شدیدتر از دوران دولتی بودن قیمت محصولات این شرکت را افزایش داده است. جالب آنکه شرکت کروز در سال 1403 پس‌از تصاحب ایران‌خودرو در بیانیه‌ای ادعا کرد که هدفش ارائه خدمات بهتر و جلب رضایت مردم است اما در عمل، فقط گرانی را نصیب مردم کرده است.
تا قبل از واگذاری ایران‌خودرو به کروز قیمت مصوب تمامی محصولات این شرکت به‌جز خودروهای شاسی‌بلند هایما و ریرا، زیر یک میلیارد تومان بود اما اکنون ارزان‌ترین محصول ایران‌خودرو که وانت آریسان است هم به بالای 1.5 میلیارد تومان رسیده است.
درواقع خصوصی‌سازی جنجالی ایران‌خودرو و واگذاری آن به شرکت کروز، فقط سبب تحمیل شدیدترین گرانی به مردم شده و آن همه شعارهای فریبنده درباره افزایش کارآیی، کاهش هزینه‌ها و بهبود کیفیت با مدیریت خصوصی به باد فراموشی سپرده شده است.

همچنین بخوانید:

حلقه گمشده پاسخگویی در صنعت خودرو