۱۹:۲۹ - ۱۴۰۴/۱۰/۱۸

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: در سال جاری حدود ۱.۸ میلیارد دلار بنزین وارد شده است. اگر همین میزان منابع ارزی صرف پرداخت ۲۰۰ میلیون تومان پاداش به هر خودروی فرسوده می‌شد تا مالکان آن‌ها خودروهای خود را تحویل داده و اسقاط کنند، همین م...

پیشنهاد نماینده تهران: به جای واردات بنزین خودرو اسقاط کنید

پیشنهاد نماینده تهران: به جای واردات بنزین خودرو اسقاط کنید

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: در سال جاری حدود ۱.۸ میلیارد دلار بنزین وارد شده است. اگر همین میزان منابع ارزی صرف پرداخت ۲۰۰ میلیون تومان پاداش به هر خودروی فرسوده می‌شد تا مالکان آن‌ها خودروهای خود را تحویل داده و اسقاط کنند، همین مقدار بنزین صرفه‌جویی می‌شد و اساساً نیازی به واردات بنزین وجود نداشت.
روح‌الله ایزدخواه، نماینده تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، دیروز سه‌شنبه در تذکری با اشاره به اصل چهل‌وسوم قانون اساسی، گفت: تأمین شغل برای همه مردم و تأکید بر افزایش تولیدات کشاورزی، دامی و صنعتی از وظایف اساسی نظام اقتصادی کشور است. همچنین، اصل یکصدودهم قانون اساسی و سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی نیز بر همین رویکرد تأکید دارند.
عضو کمیسیون اقتصادی بیان کرد: دولت آقای پزشکیان یک جراحی بزرگ و در عین حال پرخطر اقتصادی را آغاز کرده است که مجلس شورای اسلامی نیز تا این مرحله، با تصویب کلیات لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، از آن حمایت کرده است. بر اساس این لایحه، کنترل و اقتدار دولت بر بازار ارز کاهش خواهد یافت و آثار این تصمیم از همین روزهای اخیر در معیشت مردم قابل مشاهده است.
وی افزود: اخطار بنده خطاب به دولت، شخص رئیس‌جمهور، اعضای کمیسیون تلفیق و همه نمایندگان حاضر در صحن مجلس است. اگر این جراحی اقتصادی به‌صورت هم‌زمان با اصلاح و مقابله جدی با الیگارشی و مافیای اقتصادی شبه‌دولتی انجام نشود، این روند با شکست مواجه خواهد شد. همچنین اگر آزادسازی اقتصاد بدون افزایش عاملیت مردم، حضور واقعی مردم در اقتصاد و مشارکت فعال آنان انجام گیرد، نتیجه‌ای جز شکست نخواهد داشت.
ایزدخواه تصریح کرد: برای پرهیز از کلی‌گویی و شعارزدگی، چند مصداق مشخص عرض می‌کنم. در سال جاری حدود ۱.۸ میلیارد دلار بنزین وارد شده است. جا دارد از اصلاح سریع عدد اعلامی ۶ میلیارد دلار که در صحن مجلس مطرح شده بود و به‌درستی به ۱.۸ میلیارد دلار تصحیح شد، تشکر کنم
نماینده تهران در مجلس اعلام کرد: اگر همین میزان منابع ارزی صرف پرداخت ۲۰۰ میلیون تومان پاداش به هر خودروی فرسوده می‌شد تا مالکان آن‌ها خودروهای خود را تحویل داده و اسقاط کنند، همین مقدار بنزین صرفه‌جویی می‌شد و اساساً نیازی به واردات بنزین وجود نداشت. در این صورت، حدود ۹۰۰ هزار خودروی فرسوده از چرخه مصرف خارج می‌شد، مواد اولیه مورد نیاز صنایع فولادی تأمین می‌گردید و ده‌ها مرکز اسقاط خودرویی که توسط بخش خصوصی و خود مردم ایجاد شده‌اند، به چرخه فعالیت بازمی‌گشتند. در چنین شرایطی نه نیازی به واردات بود و نه سلطه بیگانگان بر اقتصاد کشور معنا پیدا می‌کرد.
وی افزود: این همان معنای واقعی مشارکت مردم در اقتصاد است؛ به‌گونه‌ای که حتی می‌توان از مردم مالیات اخذ کرد، به شرط آنکه دست مردم در اقتصاد باز باشد و توانمند شوند.
ایزدخواه عنوان کرد: مصداق دیگر، تعاونی‌های سهام عدالت است. سطح سود این تعاونی‌ها هم‌اکنون در یک شرکت خصوصی، یعنی شرکت سپرده‌گذاری مرکزی در بورس، توسط دولت مسدود شده است؛ آن هم توسط دولتی که بنا به گزارش دیوان محاسبات، شرکت‌های دولتی آن با رشد ۱۸۸ درصدی بودجه مواجه شده‌اند و بسیاری از آن‌ها نیز زیان‌ده هستند. دولتی که به اذعان نهادهای نظارتی، توان مدیریت شرکت‌های دولتی خود را ندارد، چگونه به خود اجازه می‌دهد سود تعاونی‌های سهام عدالت را مسدود کند؟
وی ادامه داد: چرا این تعاونی‌ها در میادین نفت و گاز سهیم نمی‌شوند؟ چرا فراخوان عمومی برای مشارکت مردم در توسعه میادین نفت و گاز صادر نمی‌شود؟ اگر مردم در این طرح‌ها مشارکت نکردند، به چه دلیلی سود آن‌ها در بورس مسدود شده است؟
ایزدخواه در پایان گفت: چرا بورس کالا اصلاح و «جراحی» نمی‌شود؟ آقای دکتر پزشکیان، چرا فروش محصولات در بورس کالا باید به‌صورت دلاری انجام شود؟ در حالی که زنجیره‌های صنایع بالادستی و پایین‌دستی عمدتاً در اختیار خود ماست و کشور در حوزه تولید صنعتی به سطح خودکفایی رسیده است، چرا داشته‌های خود را تحت سلطه دلار دشمن قرار می‌دهیم و عملاً آن‌ها را تضعیف می‌کنیم؟

مطالب مرتبط