11:10 - 2026/05/03

نماینده مردم قوچان و فاروج در مجلس در تذکری به وزیر صمت، عدم نظارت به فعالیت خودروسازان، قطعه‌سازان، شرکت‌های واردکننده در عرضه خودرو و از سوی این وزارتخانه مورد انتقاد قرار داده و گفت: چرا باید در شرایط جنگی خودروسازهای بی‌تدبیر به خودشا...

خودروسازان پاسخگوی افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها نیستند

خودروسازان پاسخگوی افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها نیستند

نماینده مردم قوچان و فاروج در مجلس در تذکری به وزیر صمت، عدم نظارت به فعالیت خودروسازان، قطعه‌سازان، شرکت‌های واردکننده در عرضه خودرو و از سوی این وزارتخانه مورد انتقاد قرار داده و گفت: چرا باید در شرایط جنگی خودروسازهای بی‌تدبیر به خودشان اجازه دهند تا قیمت محصولاتی که هیچ‌کدام از استاندارد‌های ملی و بین‌المللی را ندارد با قیمت نجومی به مردم عزیز ارائه کنند.
علی آذری

به گزارش خبرنگار خانه ملت، علی آذری، نماینده مردم قوچان و فاروج و رئیس مجمع نمایندگان استان خراسان رضوی، در تذکری خطاب به خطاب به محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شیوه اندیشیدن خودتان را در مدیریت وزارت تغییر دهید یکی از مواردی که مجلس به شما اعتماد کرد، قول شما بر حل مشکل خودرو در کشور بود، حال با اتفاق جنگ تحمیلی رمضان و شکل‌گیری حضور میدانی مردم عزیز در حمایت از ایران مقتدر و کم‌کاری‌ها و ترک فعل‌هایی که در وزارت خانه شما از سوی دیگر اتفاق می‌افتد، پاسخ دهید آیا سزاوار است که با این سرمایه عظیم اجتماعی حداقل در فقره خودرو چنین رفتاری انجام شود، آیا سزاوار است با شهادت، شهیدان والامقامی چون رهبر معظم، سرداران شهید، سربازان پای لانچر و کودکان شهیدمان چنین رفتاری انجام شود و با محصولات مونتاژی بی‌ارزش و اعلام قیمت نجومی به اعتماد اجتماعی لطمه وارد کرد، توصیه می‌کنم که تدبیری بیندیشند که ایران مقتدر با شهدای جنگ رمضانش و ایثارگری مردمانش به شما افتخار کند و اگر شجاعت تصمیم‌گیری ندارید به ما بگویید تا تکلیف شما را تعیین کنیم.

اول، چرا باید در شرایط جنگی خودروسازهای بی‌تدبیر به خودشان اجازه دهند تا قیمت محصولاتی که هیچ‌کدام از استاندارد‌های ملی و بین‌المللی را ندارد با قیمت نجومی به مردم عزیز ارائه کنند که موجبات دل‌شکستگی و ناامیدی را در جامعه فراهم کنند، ما وزیری می‌خواهیم که این قدرت را داشته باشد بعد از حدود ۴۰ سال اعتماد همه‌جانبه به خودروساز مونتاژکار، بتواند همه این خودروسازان و شرکت‌های مربوطه را تعطیل کند و بگوید خیانت به مردم بس است واردات خودرو را در شرایط جنگی فعلی آزاد کند و بستر تولید خودرو‌های برقی و هیبریدی را برای مردم عزیز کشورمان فراهم کند، همچنین شرایطی ایجاد کند تا خودرو از کالای سرمایه‌ای خارج و تبدیل به کالای خدماتی شود تا خودرو‌های فرسوده و آلوده‌کننده هوا و محیط هم از ردیف خارج شوند.

دوم، توصیه می‌کنیم مقایسه‌ای به قیمت خودرو‌ها از سال ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۵ بیاندازید چه اتفاقی افتاده که برای مثال خودرو رنو ال نود از حدود ۴۸ میلیون به بیش از ۲ میلیارد تومان رسیده، این یعنی هر خودرو میانگین ۲۰ تا ۵۰ برابر رشد غیرمتعارف داشته، آیا منطقی جز بی‌تدبیری مدیران و رانت پشت این قیمت‌ها نهفته است.

سوما، به شما اعلام کردیم جلوی مافیای خودرو را مقتدرانه و با قاطعیت بگیرید و مقایسه‌ای انجام بدهید بین تلفات جاده‌ای خودرو‌های ناایمن تولیدی و مونتاژی، با شهدای حداقل دو جنگ تحمیلی اخیر به ایران مقتدر، خواهید دید که جان‌باختگان خودرو‌های غیراستاندارد و ناایمن، چند برابر شهدای جنگ‌های تحمیلی خواهد بود، مسئولیت این ترک فعل‌ها بر عهده شما است چون نشان دادید که در آزاد کردن ملت ایران مقتدر از چنگال این مافیا هیچ اراده‌ای ندارید وگرنه این مونتاژکاران، جسارت نمی‌کردند که در دوران جنگ افزایش قیمت نجومی برای خودرو‌های بی‌کیفیت خود اعلام کنند.

چهارم، ساده به شما بگوییم برای مثال اعلام قیمت حدود ۳ میلیارد تومان برای خودرویی مثل شاهین یعنی اینکه وزارتخانه شما باید بپذیرد که مداخله شما در حوزه تولید و تامین خدمات و واردات این محصول، منتهی به شکست شده است و شما شکست خوردید پس وزیر عاقل قطعا خودش را در این مرداب غرق نمی‌کند. پیشنهاد می‌شود یا نسبت به ائتلاف شرکت‌ها و خودروسازان جهت نظارت قوی وزارت خانه اقدام شود یا انحصار شرکت‌های واردکننده خودرو ها را بشکنید و یا در اسرع وقت در همین ایام واردات خودرو نو یا کارکرده را آزاد کنید.

پنجم، چطور کشوری که دسترسی به منابع اولیه دارد مثل برق و فولاد که دو رکن کلیدی در تولید محصولات صنعتی می‌باشد بیش از ۴۰ سال است که بی‌کیفیت‌ترین خودرو ها را تولید می‌کند و این در حالی است که برای مثال شرکتی مثل تویوتا که تقریبا به هیچ یک از منابع اولیه برای تولید مانند سنگ‌آهن، گاز و برق دسترسی ندارد و تمام پارامتر‌های اولیه را برای تولید محصول در تیراژ بالا را باید از واردات تامین کند توانسته با کار گروهی و تخصصی و نگاه خیر جمعی قلب تولید خودرو در دنیا را تصرف کند شما باید قبول کنید که در مدیریت خودرو در کشور که شما فرد اول آن بودید در دوران وزارت خودتان کاری انجام نداده‌اید و تصمیمات تردمیلی گرفته‌اید.

ششم، علت تولید خودرو‌های پرمصرف و آسیب‌زننده به حوزه انرژی، محیط‌زیست و سلامت مردم به صورت تکراری در سال‌های متمادی چیست، شما باید پاسخگو باشید، چرا نمی‌توانید تدبیری انجام دهید آن‌هم در زمانی که جهان تمرکز بر مدیریت انرژی در تولید، محیط‌زیست و سلامت دارد.

مطالب مرتبط