با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به خود خودروسازان. این اقدام جدید که با مجوز شورای رقابت صورت گرفته، یادآور ضرب‌المثل دادن گوشت به دست گربه است. خودروسازان که تا پیش از این با وجود نظارت نصف و نیمه دولت، با روش‌های مختلف گرانفروشی می‌کردند و قیمت‌های مصوب را رعایت نمی‌کردند، از این پس کاملا آزاد هستند محصولات خود را به هر قیمتی که صلاح می‌دانند بفروشند. این اقدام دولت چهاردهم البته با رویکرد کلان آن، سازگار است. این دولت در یک سال اخیر با شدت هرچه تمام‌تر اقدام به آزادسازی قیمت‌ها در بازارهای مختلف کرده که سبب افزایش شدید تورم شده است. گویا اکنون نوبت خودرو است.

افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو در دولت چهاردهم
در یک سال اخیر در دولت چهاردهم قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو با مجوز دولت به طور میانگین بیش از ۳۰۰ میلیون تومان یا معادل ۵۷ درصد بالا رفته است. اما گویا این گرانی بی‌سابقه هم به مذاق سیاستگذاران دولت خوش نیامده و قصد دارند کلا قیمت‌گذاری خودرو را آزاد کنند.
نوع خودرو قیمت در مرداد ۱۴۰۴

همچنین بخوانید:

خودرو، پاشنه آشیل وزیر صمت؛ استیضاح نزدیک است؟

شورای فضاحت
شورای رقابت در مصوبه‌ای عجیب با وجود انحصار در بازار خودرو، قیمت‌گذاری خودرو را به شرکت‌های خودروسازی واگذار کرد تا آنها هرچه صلاح می‌دانند محصولات خود را قیمت‌گذاری کنند. بدین ترتیب پس از ۲ مرحله افزایش قیمت خودروهای تولید داخل در دولت پزشکیان، اکنون اساساً قیمت‌گذاری به خود خودروسازان واگذار شد. بر این اساس باید در انتظار قیمت‌های فضایی برای خودروهای تولید داخل باشیم. بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.
منظور از فرمول کاست‌پلاس، این است که خودروساز مجاز هزینه تمام‌شده هر محصول را به اضافه سود به عنوان قیمت فروش آن تعیین و اعلام کند. شرکت‌های ایران‌خودرو سایپا در سال‌های اخیر مدعی بوده‌اند که محصولاتشان را حتی تا ۲۰۰ میلیون تومان زیر قیمت تمام‌شده می‌فروشند. بنابراین با این اختیاری که شورای رقابت به آنها داده باید در انتظار افزایش شدید قیمت‌ها باشیم.

همچنین بخوانید:

مطالبه از رئیس‌جمهور برای ابطال مصوبه واردات بدون انتقال ارز

اعضای شورای رقابت چه کسانی هستند؟
جهت اطلاع مردم از این که چه کسانی مصوبه خسارت‌بار واگذاری قیمت خودرو به خودروسازان را تصویب کردند، اسامی اعضای شورای رقابت را بازخوانی می‌کنیم تا از این پس مقصران گرانی خودرو مشخص باشند.

دکتر سید محمدرضا سید نورانی (رئیس)
مهندس محمود دودانگه
دکتر محسن بهرامی ارض اقدس
دکتر عبدالحمید مرتضوی
علی شجاعی
دکتر ولی رستمی
دکتر محمد فاطمیان
دکتر ناهید پور رستمی
دکتر مظفر انصاری
مهندس محسن صالحی نیا
مجید روحانی نیا
محمد جلیلیان
دکتر علی‌اکبر رنجبر زاده (نماینده مجلس)
دکتر بهروز نبی اله محمدی (نماینده مجلس)
دکتر هادی محمدپور (نماینده مجلس)